Oct 1, 2016

塞滿站客的高鐵接駁車


實在有點想給昨天的司機一個讚,只是礙於現行法規,我並不想害了他。

乘坐高鐵接駁公車往來台中市區和高鐵站,路程中有一段會行經快速道路,按照規定是不允許乘客站立於車廂中,也就是所有的乘客都必須有座位才行。又因為二三十分鐘才有一班車,所以常常發生的情況就是,你等了半天的車,結果因為前幾站就載滿了人而沒有座位,你就只能眼巴巴的看它離你而去。

昨天有點不一樣。一輛停下來的接駁車並沒有打著「客滿」的大燈,但很明顯的,車上的乘客多到擠出來了,有人必須先下到車外才能讓要下車的乘客出來。心裡很納悶,一般不是都不可以這樣的嗎,難道有什麼我不知道的新規定?基於返家的心情勝過一切,我直覺得就跟大家一起擠上車了。

上車一看才發現,哇!不得了啊!第一次看到接駁車上滿滿的人,人跟人的距離從來沒有這麼近過!站立的乘客不是肩並肩,就是你的前胸貼我的後背,還有兩人座位上塞了三位仁兄... 我還在想說是怎麼一回事,又到了下一點停靠車,司機緩緩地停好車,開了車門,大聲詢問有人要下車嗎,沒人出聲,車外的乘客準備要擠進來,但發現腳不知道要向前擺在什麼地方,猶豫了一會兒,一臉無辜的望向司機大哥,司機又大聲請車上的人再往裡面擠一下,果然人體是十足的彈性體,多出的空間讓車外的人可以擠在車門旁。司機請大家小心,關上車門緩緩地再度向前出發。

一上路,司機大哥突然宣布,請大家準備好錢包,萬一被警察抓到,沒有座位的乘客都要被罰多少錢等等。我想,大家歸心似箭,等了這麼久才來的車,費了九牛二處之力擠上來,沒有人在管要罰錢這檔事,再說就算真的發生,台灣不是很有人情味的嗎,大家齊聲哀求警察伯伯就一定會沒事的啦!



這時我不禁想,要是萬一怎麼樣的話,是要怪罪客運司機任意非法超載乘客?其實這位司機大哥是位好人,我見過多少位司機堅持不給站位的。但是昨天這位司機,能夠體諒等車人的辛苦 (我自己的猜測啦),硬是無視法令的規定,在緩慢且安全的行車過程上,以一班車次就運載了規定運量的近兩倍之多,效率之高,而且也都讓乘車的人都“很滿意的”到達目的地。

其實這種狀況常常在發生,以這條路線來往高鐵和中科的接駁車,每每都是一班車載不了所有等車的乘客。就像是上面照片中的樣子,排在最後面的人,是要等幾班車才上得了車?更不用說客運公司有時派車只出中型巴士,那就要再多花二三十分鐘等一班車啦。

想要解決這個問題?若是要客運公司加開班次,那應該是不可能的,增加成本只為了提升服務,這樣的公司在台灣應該是鳳毛麟角;也許有關當局根本覺得這不是一個問題也不一定,那就維持現狀,乘客自己摸摸鼻子認命,再多等三四十分鐘,只是那也太沒有人性了。

不過,也不是沒其它辦法,雖不見得是兩全其美的辦法,但至少是一個折衷之道:不要行駛快速道路改走一般道路。這條路線上的快速道路並沒有佔太多的比重,若是全程行駛一般道路,其實也頂多多花15, 20分鐘,但是卻能多容納二十多位乘客。對於等車等到眼花的乘客,要他們還要再多等到不見得有座位的下一班車,那真的還不如擠上眼前這班車,站一會兒,多花二十分鐘到目的地,也都願意吧。對客運公司而言,只是路線彈性調整一下就能提升服務,也應該不是什麼難的吧?可能的問題,應該就剩下"核准“行車路線的公家單位了吧!