實在有點想給昨天的司機一個讚，只是礙於現行法規，我並不想害了他。
乘坐高鐵接駁公車往來台中市區和高鐵站，路程中有一段會行經快速道路，按照規定是不允許乘客站立於車廂中，也就是所有的乘客都必須有座位才行。又因為二三十分鐘才有一班車，所以常常發生的情況就是，你等了半天的車，結果因為前幾站就載滿了人而沒有座位，你就只能眼巴巴的看它離你而去。
昨天有點不一樣。一輛停下來的接駁車並沒有打著「客滿」的大燈，但很明顯的，車上的乘客多到擠出來了，有人必須先下到車外才能讓要下車的乘客出來。心裡很納悶，一般不是都不可以這樣的嗎，難道有什麼我不知道的新規定？基於返家的心情勝過一切，我直覺得就跟大家一起擠上車了。
上車一看才發現，哇！不得了啊！第一次看到接駁車上滿滿的人，人跟人的距離從來沒有這麼近過！站立的乘客不是肩並肩，就是你的前胸貼我的後背，還有兩人座位上塞了三位仁兄... 我還在想說是怎麼一回事，又到了下一點停靠車，司機緩緩地停好車，開了車門，大聲詢問有人要下車嗎，沒人出聲，車外的乘客準備要擠進來，但發現腳不知道要向前擺在什麼地方，猶豫了一會兒，一臉無辜的望向司機大哥，司機又大聲請車上的人再往裡面擠一下，果然人體是十足的彈性體，多出的空間讓車外的人可以擠在車門旁。司機請大家小心，關上車門緩緩地再度向前出發。
一上路，司機大哥突然宣布，請大家準備好錢包，萬一被警察抓到，沒有座位的乘客都要被罰多少錢等等。我想，大家歸心似箭，等了這麼久才來的車，費了九牛二處之力擠上來，沒有人在管要罰錢這檔事，再說就算真的發生，台灣不是很有人情味的嗎，大家齊聲哀求警察伯伯就一定會沒事的啦！
這時我不禁想，要是萬一怎麼樣的話，是要怪罪客運司機任意非法超載乘客？其實這位司機大哥是位好人，我見過多少位司機堅持不給站位的。但是昨天這位司機，能夠體諒等車人的辛苦 (我自己的猜測啦)，硬是無視法令的規定，在緩慢且安全的行車過程上，以一班車次就運載了規定運量的近兩倍之多，效率之高，而且也都讓乘車的人都“很滿意的”到達目的地。
其實這種狀況常常在發生，以這條路線來往高鐵和中科的接駁車，每每都是一班車載不了所有等車的乘客。就像是上面照片中的樣子，排在最後面的人，是要等幾班車才上得了車？更不用說客運公司有時派車只出中型巴士，那就要再多花二三十分鐘等一班車啦。
想要解決這個問題？若是要客運公司加開班次，那應該是不可能的，增加成本只為了提升服務，這樣的公司在台灣應該是鳳毛麟角；也許有關當局根本覺得這不是一個問題也不一定，那就維持現狀，乘客自己摸摸鼻子認命，再多等三四十分鐘，只是那也太沒有人性了。
不過，也不是沒其它辦法，雖不見得是兩全其美的辦法，但至少是一個折衷之道：不要行駛快速道路改走一般道路。這條路線上的快速道路並沒有佔太多的比重，若是全程行駛一般道路，其實也頂多多花15, 20分鐘，但是卻能多容納二十多位乘客。對於等車等到眼花的乘客，要他們還要再多等到不見得有座位的下一班車，那真的還不如擠上眼前這班車，站一會兒，多花二十分鐘到目的地，也都願意吧。對客運公司而言，只是路線彈性調整一下就能提升服務，也應該不是什麼難的吧？可能的問題，應該就剩下"核准“行車路線的公家單位了吧！
